發(fā)布時間:2014-02-18
發(fā)動機油泥積炭生成與機油質量等級有何關系
在發(fā)動機中使用內燃機油時,由于高溫、空氣的存在以及金屬的催化作用,發(fā)生氧化是不可避免的,結果會生成漆膜和積炭。漆膜和積炭的生成也與發(fā)動機使用的燃料有關,燃料由于不完全燃燒生成的炭和部分氧化的燃料竄入曲軸箱后,也與內燃機油進一步氧化、縮合生成漆膜和積炭。
漆膜和積炭如果在活塞中沉積,嚴重時就會把活塞環(huán)粘死,環(huán)不能很好密封,竄油現(xiàn)象更為嚴重。漆膜和積炭如果沉積于摩擦表面,使摩擦損失增大,降低了發(fā)動機有效功率。漆膜和積炭進入曲軸箱后,與水及其它雜質一起形成油泥,機油通過油濾器時會堵塞濾網,影響正常供油,縮短換油期。
漆膜和積炭的生成除了與發(fā)動機的工作條件和使用的燃料性質有關外,主要與機油的化學組成有關,即與選擇的機油質量等級關系極大。中、高檔內燃機油的氧化性能和清凈性能都較普通機油好得多,對漆膜、積炭和油泥的形成具有較強的抑制能力,能夠減少機油在使用過程中形成上述沉積物,保證發(fā)動機正常工作。