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鐵路機(jī)車柴油機(jī)及車輛其他潤滑油

發(fā)布時間:2015-10-21

               鐵路機(jī)車柴油機(jī)及車輛其他潤滑油

 

 

鐵路機(jī)車柴油機(jī)油是鐵路車輛主要的潤滑油品種(電氣機(jī)車另當(dāng)別論),除此之外其他潤滑油品還包括齒輪潤滑油、牽引電動機(jī)潤滑油、機(jī)車體調(diào)速器油、減震器油等。

 

鐵路機(jī)車中蒸汽機(jī)車由于熱效率太低已被淘汰,目前的鐵路機(jī)車大都采用柴油機(jī)車或電氣機(jī)車。

 

一、鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油

 

鐵路機(jī)車柴油機(jī)屬于中高速大功率柴油機(jī),通常為四沖程、直接噴射、廢氣渦輪增壓或增壓中冷、直立或V型多缸機(jī)。其基本結(jié)構(gòu)和工作原理及潤滑系統(tǒng)與一般高速四沖程柴油機(jī)沒有大的區(qū)別。但機(jī)車柴油機(jī)的使用另有特點(diǎn)主要為:由于有上下坡、彎道、需??空镜?,機(jī)車的柴油機(jī)常運(yùn)轉(zhuǎn)在空轉(zhuǎn)和滿負(fù)荷之間;機(jī)車運(yùn)行的地域廣,氣候變化大,機(jī)油溫度和冷卻液溫度容易超溫。

 

鐵路機(jī)車柴油機(jī)油的發(fā)展是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率和強(qiáng)化系數(shù)與燃料的質(zhì)量決定的。也就是按代來分的。比如從一代油到五代油,其堿值從5mgKOH/g20mgKOH/g、添加劑總劑量從4.8-6%14-17%、API類別從CA/CB到好于CF-4

 

鐵路機(jī)車柴油機(jī)油的性能:(1)堿值保持性,使用堿值保持好的柴油機(jī)油,過濾器使用壽命可延長1年以上,換油期和發(fā)動機(jī)維修周期也可延長;(2)高溫清凈性;(3)分散性;(4)抗氧防腐性;(5)摩擦磨損特性。

 

鐵路機(jī)車柴油機(jī)油的評價方法: 除了常規(guī)的理化分析外,還包括模擬試驗(yàn)、臺架試驗(yàn)和行車試驗(yàn)。因其模擬試驗(yàn)比較特殊,所以稍作介紹:(1)氧化腐蝕試驗(yàn),有鼓氣泡法(Arco)、攪拌法(Sinclair)兩種;(2)高溫清凈性試驗(yàn),有螺旋式結(jié)焦器法、成焦板試驗(yàn)法、熱管試驗(yàn)法三種;(3)分散性試驗(yàn),即油泥分散試驗(yàn);(4)摩擦磨損試驗(yàn),有青銅-鋼或銀-鋼潤滑試驗(yàn)、四球卡咬負(fù)荷試驗(yàn)、氧化磨損試驗(yàn)三種。

 

鐵路機(jī)車柴油機(jī)油的選用,其質(zhì)量等級分為5檔。與API質(zhì)量等級相對應(yīng),分別為CA/CBCC、CD、CD+CF-4+。通常以柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)來選用,強(qiáng)化系數(shù)6090,采用3代油,強(qiáng)化系數(shù)大于90;采用4代油,其黏度等級與SAE等級一樣,一般采用SAE40。

 

二、鐵路機(jī)車車輛其他潤滑油

 

1、內(nèi)燃機(jī)車調(diào)速器油。調(diào)速器油用于內(nèi)燃機(jī)車液壓式調(diào)速控制器的液壓傳遞和潤滑。通常采用聚ɑ烯烴(PAO)為基礎(chǔ)油,添加抗氧、防銹、抗乳化和抗泡沫等添加劑調(diào)配而成。成品調(diào)速器油的黏度范圍一般為ISO220,傾點(diǎn)-30℃左右,黏度指數(shù)95以上,閃點(diǎn)大于250℃,防銹防腐蝕。

 

2、內(nèi)燃機(jī)車液力傳動油。內(nèi)燃機(jī)車液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機(jī)構(gòu)、及萬向軸等。內(nèi)燃機(jī)車液力傳動油原先采用傳統(tǒng)的6號液力油,現(xiàn)采用的TB/T2957-1999系鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),它等效于日本鐵路專用液力傳動油標(biāo)準(zhǔn)(JIS)。油品的100℃黏度5.57mm2/s、黏度指數(shù)大于110、閃點(diǎn)高于180℃、傾點(diǎn)低于-23℃。

 

3、內(nèi)燃機(jī)車齒輪油。鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車的牽引齒輪系統(tǒng)一般為閉式飛濺潤滑,特點(diǎn)是速度變化范圍寬,載荷變化大,滾動和滑動結(jié)合復(fù)雜,全天候戶外作業(yè)。需要專用鐵路機(jī)車齒輪油。油品依據(jù)鐵科院和沈陽化工公司提出的鐵路機(jī)車牽引齒輪油規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn)。100℃運(yùn)動黏度4050mm2/s、黏度指數(shù)大于90、傾點(diǎn)低于-16℃、閃點(diǎn)高于190℃。

 

4、鐵路機(jī)車牽引電機(jī)抱軸瓦油。電機(jī)抱軸瓦油就是機(jī)車的剎車油。采用鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2986-2000。工作時受到的沖擊負(fù)荷及高頻沖擊振動很大,因此其四球機(jī)磨斑直徑(長磨)試驗(yàn),要求滿足磨斑直徑不大于0.42mm、40℃運(yùn)動黏度5260mm2/s

 

5、車軸油。車軸油用于鐵路車輛滑動軸承、上下滑板潤滑。機(jī)車運(yùn)行的地域廣,外部環(huán)境溫度變化大。凝點(diǎn)和黏度指數(shù)要求高。車軸油根據(jù)使用要求共有三個品種,夏用:40℃黏度70-80mm2/s,凝點(diǎn)不大于-10℃;冬用:40℃黏度30-40mm2/s,凝點(diǎn)不大于-40℃;冬夏通用:40℃黏度31-36mm2/s,凝點(diǎn)不大于-40℃。

 

6、鐵路機(jī)車壓縮機(jī)油。鐵道部在GB12691(原13號空氣壓縮機(jī)油)的基礎(chǔ)上,根據(jù)鐵路機(jī)車壓縮機(jī)的實(shí)際使用情況,制定了該油品的規(guī)格,并提高了對高溫氧化性和低溫使用性能的要求。